在2011年上海車展上，包括米其林、普利司通、韓泰、橫濱等國內外輪胎、博世等零部件配套商均設置了專門室內外展臺，展出最新產(chǎn)品和新技術。在長長的參展名單上，此前一直在國內輪胎市場上占有率領先的錦湖輪胎未見蹤影，而在車企展臺的各款新車和量產(chǎn)車上，也未見到錦湖輪胎的身影。無論如何，行業(yè)的健康有序發(fā)展，才是消費者之福。在本次車展上，零部件商和輪胎廠商積極展示了自己光鮮的一面。
博世助力車輛安全 ESP.系統(tǒng)有望普及
在上海車展上，博世中國向整車廠商和中國公眾展示了包括主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)在內的領先汽車安全與舒適技術。而博世方面的專家也透露了一些整車安全技術的新風向。
ESP.系統(tǒng)將在新車中普及
先進的車輛安全科技被越來越多的消費者所關注，尤其是以ABS及ESP.為代表的主動安全系統(tǒng)。根據(jù)中國新車注冊數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，2010年國內銷售新車中ESP.的安裝率已經(jīng)達到了18%，較上一年增長了5%。這與國外相比仍有很大差距。目前包括美國、歐洲、加拿大、俄羅斯、日本、韓國、澳大利亞在內的發(fā)達國家已經(jīng)先后通過了在未來數(shù)年內強制要求新車標配ESP.(也被稱為ESC)的法律規(guī)定。
博世作為最大的ESP.系統(tǒng)生產(chǎn)商，極力推動ESP.系統(tǒng)的普及化。作為目前最小最輕的制動控制系統(tǒng)，博世的第九代ABS 與ESP.系統(tǒng)已經(jīng)采用了成本優(yōu)化的設計，適用于各級別車型。其新一代產(chǎn)品將于年內在國內量產(chǎn)。據(jù)透露，目前中國新車評價規(guī)程C-NCAP 在積極地將ESP.納入其2012 年版本的安全標準評分體系中。ESP.系統(tǒng)有望迅速地用在中國未來的所有車型上。
博世加大在華投資
博世集團底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁蘇帆渡表示：“汽車技術及其未來發(fā)展將繼續(xù)在道路安全領域扮演重要角色，向駕乘者及行人提供最大限度的保護。”為此，2011年，博世繼續(xù)加大在華投資：位于蘇州的新工廠將會在短期內建成使用;牙克石冬季汽車測試技術中心的第二條陸地試驗路也會于年內啟動建造;博世在東海奠基的夏季汽車測試技術中心一期工程在2012年年底完工，博世在車輛安全領域的技術研發(fā)實力將進一步增強，更好地服務于國內整車制造。
在車輛安全及舒適領域，更多博世領先產(chǎn)品也將逐步引進國內。包括自適應巡航控制系統(tǒng)ACC 及預測性緊急制動系統(tǒng)PEBS 等產(chǎn)品的駕駛員輔助系統(tǒng)。
相當新潮 米其林車展玩“3D”概念
米其林以“引領進步之道，科技創(chuàng)造未來”為主題參展，并通過米其林3D電影形象展示“選對輪胎，改變一切”的觀念。米其林還發(fā)布了一款全新的卡客車產(chǎn)品Michelin XDA2+ ENERGY，秉承米其林ENERGY系列產(chǎn)品一向以燃油經(jīng)濟性和更長行駛里程著稱的品質。
創(chuàng)新精神始終是米其林逾百年的企業(yè)驅動力，而堅持性能的卓越平衡則是米其林產(chǎn)品的核心基因。米其林表示，其產(chǎn)品可以在安全性、耐久性、節(jié)能省油這三個重要的產(chǎn)品性能上做到卓越平衡。米其林在中國乘用車輪胎市場銷售的70%均為綠色環(huán)保輪胎。
相當創(chuàng)新 普利司通可缺氣行駛輪胎配套寶馬
普利司通攜眾多展現(xiàn)環(huán)保科技與創(chuàng)新理念的產(chǎn)品亮相。這家剛過完80周年“生日”的輪胎巨頭，正以創(chuàng)新的姿態(tài)打造未來。
此次普利司通的參展主題為“環(huán)保 暢行 未來”，向公眾展示了最新輪胎前沿技術，包括ECOPIA綠歌伴的低滾動阻力技術，即使爆胎也能確保行車安全的RFT可缺氣行駛輪胎技術，以及冰雪全能的冰銳客超強冰上抓地技術。從今年4月起普利司通RFT可缺氣行駛輪胎為華晨寶馬3系全系進行配套，配套產(chǎn)品為普利司通的“RE050 RFT”輪胎(進口品)，這也是普利司通RFT可缺氣行駛輪胎首次實現(xiàn)中國國產(chǎn)車型的整車原廠配套。此外，POTENZA RE11作為搏天族品牌旗艦商品，將成為首款實現(xiàn)國產(chǎn)化的POTENZA搏天族品牌輪胎，普利司通計劃在今年7月份將其正式引入中國市場。
相當貼心 安吉星推手機應用程序
在車展上，安吉星發(fā)布了其手機應用程序，通用品牌的安吉星用戶即將能通過智能手機對車輛重要功能進行遠程操控。
僅僅通過智能手機，用戶就能安全地完成傳統(tǒng)智能鑰匙的所有功能，包括遠程啟動車輛、車停位置提示以及車門上鎖和解鎖。只需用手機發(fā)送遠程鎖車的信號到汽車上，就能安心地踏上旅程，還可以遠程啟動車輛并打開空調。此外，安吉星手機應用程序能向用戶提供重要的車輛檢測信息，包括油箱油量、燃油續(xù)航里程、機油壽命、輪胎壓力監(jiān)控以及每升汽油的平均行駛里程數(shù)。目前，安吉星手機應用程序已經(jīng)在蘋果APP商店、Android市場等智能手機平臺登陸。
相當舒適 韓泰發(fā)布超高性能環(huán)保輪胎
韓泰輪胎以“高性能環(huán)保”為主題，攜超高性能新品豪華舒適型靜音輪胎萬途仕H432、舒適環(huán)保型熱門產(chǎn)品迎福然(Enfren )H430等近20款產(chǎn)品亮相，還設置“未來區(qū)域”，展示未來技術概念輪胎。
新上市的韓泰豪華舒適型靜音輪胎萬途仕H432，是韓泰輪胎在中國推出的頂級輪胎產(chǎn)品，專為豪華高檔車設計。這款新品輪胎具備中國特色的鳳凰圖騰設計，具有韓泰最領先的獨有技術：獨特的花紋設計以及對舒適性的最優(yōu)化、生態(tài)安全技術，在環(huán)保、舒適、靜音三大方面表現(xiàn)出色。萬途仕H432引入韓泰輪胎獨有的“Kontrol”技術理念，實現(xiàn)優(yōu)秀的排水性能與卓越的制動力和操控性能(比普通輪胎高出4%)，減小磨損和油耗。作為一款定位高端的舒適型靜音產(chǎn)品，萬途仕H432通過可視化噪音技術不僅能將噪音降低1.1db，更能減少人耳感知不到的聲音。這款輪胎上市后共推出13個規(guī)格，涵蓋15到17英寸，速度級別分別為E級和W級，主要匹配歐美系和日系的中高級新車。
韓泰中國董事長許琪烈：現(xiàn)在正是一個“反思自身”的契機
在錦湖輪胎事件后，輪胎企業(yè)該如何自我監(jiān)控，行業(yè)該如何發(fā)展成為業(yè)內關注。同為韓國企業(yè)的韓泰輪胎中國董事長許琪烈在車展上向本報記者表示，此事讓所有輪胎企業(yè)都重新認識到了品質的重要性，關鍵是在生產(chǎn)的整個過程中，一定要遵守已經(jīng)制訂好的各種標準。“以這次的輪胎召回為契機，我們公司內部對各種標準以及標準的遵守程度，重新進行了一系列的確認。”他認為現(xiàn)在是輪胎企業(yè)反思自身的一個機會。
中國已是韓泰輪胎最重要的全球市場，作為世界第七大輪胎制造企業(yè)，韓泰輪胎在中國的市場占有率將近20%。“我們在中國不只是以輪胎的銷售數(shù)量來發(fā)展，而將以更高端的品牌形象來擴大韓泰在中國的市場。”許琪烈表示，目前韓泰高端輪胎已經(jīng)開始配套奧迪A6L等高檔轎車。韓泰還計劃將T-Station(車益馳)，還有Tire-Town以及TBX等三種類型的專賣店推廣和擴大，計劃新增T-Station車益馳80家。
據(jù)悉，韓泰重慶工廠將在5月18日奠基，建成后韓泰輪胎的產(chǎn)能將增加1500萬條。許琪烈說：“我想告訴大家，未來韓泰將致力于在消費者心目中構筑高端的品質、值得信賴的企業(yè)名聲和印象。”
捷太格特擴大中國生產(chǎn)規(guī)模
汽車零部件制造商日本捷太格特(JTEKT)株式會社(簡稱“捷太格特”)在車展上展出多項環(huán)保技術和具有高行駛性能的系列產(chǎn)品。為了進一步強化事業(yè)基礎，捷太格特(JTEKT)正在與中國軸承大企業(yè)的瓦房店軸承集團有限公司進行超過以往的合資經(jīng)營框架擴展合作的商討，并在擴大轉向器工廠，投資增強汽車用軸承的能力等方面，不斷加強面向迅速增長的中國市場的供給體制。
技術開發(fā)方面，于2010年5月成立“捷太格特科技研發(fā)中心(無錫)有限公司(JRDC)”，與擔負著中國汽車工程學的最新技術開發(fā)的同濟大學合作設立了汽車預防安全技術的共同研究室，擴大零部件的本地采購及生產(chǎn)，從而努力實現(xiàn)在2015年將中國市場的銷售量擴大到目前的3倍，超過1100億日元的規(guī)模。在轉向系統(tǒng)及汽車用軸承方面，確保在中國位居最大供應商的地位。
目前捷太格特在中國的事業(yè)包括15家生產(chǎn)工廠，統(tǒng)括公司及軟件開發(fā)公司各1家以及5家銷售分公司。
相當速度 耐克森輪胎首次參展 加速進軍中國
耐克森輪胎首次參加上海車展,帶來了最新的N8000和環(huán)保輪胎N-BLUE。能為豪華轎車提供出色操控性能的N8000采用了改善操控和轉彎穩(wěn)定性的設計和結構，非對稱花紋設計提供出色的操控性能，并加強了在雨天濕滑路面的行駛能力。N-BLUE輪胎對比原有產(chǎn)品，其環(huán)保性(燃油經(jīng)濟性)及舒適度更加卓越。它擁有卓越的濕地制動性能和操控性能，出色的排水性能，柔和的非對稱胎面設計，環(huán)保設計(低滾動阻力和燃油經(jīng)濟型)，增強輪胎在雨天濕地防止打滑性能，提高輪胎耐磨壽命，優(yōu)化輪胎在雪地路面的牽引力以及強化的胎肩花紋提高輪胎轉向性能。
耐克森營銷總裁李秉又：2018年要跨入世界輪胎10強
耐克森輪胎在車展上也發(fā)布了公司全球戰(zhàn)略，耐克森輪胎全球營銷總裁李秉又表示，“耐克森將在未來全力加速進入中國市場”。
據(jù)悉，耐克森在進入中國市場的第三年已突破了100萬條的銷售。2010年，耐克森韓國工廠年生產(chǎn)1720萬條，銷售額也突破了1兆1千億韓元(人民幣63億元)的大關。從今年3月份開始，耐克森輪胎開始向中國本地汽車制造企業(yè)供應輪胎。李秉又透露，目前耐克森輪胎正在韓國慶尚南道昌寧投資建設一座具有環(huán)保型、全自動化優(yōu)勢工廠，這座工廠作為耐克森未來發(fā)展基地，生產(chǎn)以符合混合電動車和純電動車為主的環(huán)保型輪胎。
截至2018年，耐克森輪胎將憑借總部與中國工廠的合力，使年產(chǎn)量達到6000萬條，跨入世界輪胎10大生產(chǎn)企業(yè)行列。
相當環(huán)保 橫濱橡膠橘油配方輪胎上市
4月20日，橫濱橡膠在上海車展發(fā)布2011年中國經(jīng)營戰(zhàn)略，并推出兩款頂級舒適型的節(jié)能環(huán)保輪胎BluEarth-1和ADVAN dB V551。
新品定位高端
橫濱橡膠新推出的BluEarth-1和ADVAN dB V551輪胎均采用了橘油配方技術，具有節(jié)能、環(huán)保性能，是橫濱橡膠旗下YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)高端輪胎的旗艦產(chǎn)品。橘油配方技術是一種從橘皮中提取原材料，再與天然橡膠合成配方的新型環(huán)保技術。此前，中國消費者僅能在FIA世界房車錦標賽(WTCC)和中國房車錦標賽(CTCC)等國內外賽事中接觸到橘油配方輪胎，此次也是該技術在中國市場化的首次嘗試。
由于采用了橘油配方技術，這兩款輪胎最大限度地降低了汽車行駛過程中的空氣阻力，充分實現(xiàn)了低油耗、濕地抓地性能、耐磨損等輪胎硬性指標的黃金平衡。在多項頂級技術的支撐下，BluEarth-1在保持高剛性的同時，還實現(xiàn)了約17%的輕量化。
今年將成立上海銷售公司
車展上，橫濱橡膠還發(fā)布了更有針對性的2011年中國經(jīng)營戰(zhàn)略，其中包括：輪胎業(yè)務方面，針對原配胎(OE)市場，繼續(xù)爭取日系及以外的新客戶，保持市場份額隨新車市場的提升而增長;針對替換胎(REP)市場，通過推出更具舒適性能(靜音性)、運動性能以及環(huán)保性能的產(chǎn)品來提升市場占有率。MB(橡膠工業(yè)制品)業(yè)務方面，將著力擴大輸送帶業(yè)務和膠管業(yè)務，為了擴大銷售范圍，計劃于今年上半年在上海成立橡膠工業(yè)制品的銷售公司。
助力環(huán)保和賽車事業(yè)
橫濱橡膠相關負責人表示，節(jié)能環(huán)保是企業(yè)發(fā)展的核心價值觀，作為全球高端輪胎生產(chǎn)企業(yè)，橫濱橡膠將在2011年開展主題為“保護美麗地球，我們在行動”的公益環(huán)保系列活動，同時將在銷售公司、工廠等機構推進“完全零排放”等措施，將節(jié)能環(huán)保落實到生產(chǎn)、研發(fā)以及每個人從事的經(jīng)營活動中去。目前，橫濱橡膠是WTCC、CTCC的單一輪胎贊助商，一直為推進中國賽車運動發(fā)展、培育賽車環(huán)境努力。未來還將舉辦“尋找下一個賽車英雄”活動，宣傳賽車運動、培養(yǎng)賽車人才。
相當娛樂 BOSE車展頂級車載視聽設備
全球頂級音響品牌BOSE從幕后走向臺前，首次獨立參加中國車展。在E4館展臺上，BOSE通過保時捷Panamera車內影院、BOSE QC15有源消噪耳機和最新發(fā)布的BOSE VideoWave娛樂系統(tǒng)，展示高品質視聽娛樂設備。
BOSE推出專為保時捷首款四門跑車Panamera打造的5.1聲道環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，以及2011年最新推出的突破性產(chǎn)品VideoWave娛樂系統(tǒng)最為引人關注，兩者均代表著BOSE研發(fā)的最新科技成果。其中VideoWave娛樂系統(tǒng)在不增加屏幕面積的情況下，將尖端的音響系統(tǒng)與高清的LCD屏幕整合成單一產(chǎn)品，無需另置獨立的揚聲器、低音箱或復雜的揚聲器連接線，是BOSE首款將卓越的家庭影院音響系統(tǒng)、46英寸1080P LCD高清顯示屏以及音樂系統(tǒng)完美地融合為單一系統(tǒng)的娛樂產(chǎn)品。
